208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 最基本要求 | 然油耗 | ||
| 柴油发电机机款式 | SC9D310D2 | 工作功率 | L/h |
| 汽油机机结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发模式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 进行压缩比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油机系统 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 约达740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 样貌图片尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械厂式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴选转朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 已经打响负压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物燃料 | 轻重油 |
| 配气培训机构 | 防锈模式 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 防锈液措施 | 工作压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴推动伞齿轮的方法 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 液压油体积 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 比较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 倾斜25° | |
| 解锁关了 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 参考资料运用日常护理产品说明书怎么写书 |
| 冷去程序 | 重油机数据库 | ||
| 冷凝模式 | 惠阳淡水再循环冷却水 | 加热液精准流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 闭式冷却塔液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 待冷却液热失去 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起主观因素) | 中冷器热消耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负压设计 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气访问量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环泵 | 离心分离式,皮带款的带领 | 排气阀流量的 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵精准流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀环境温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 主要不能摩擦阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气机系统 | 3kPa (新滤网) |
| 上线温差. 82°C | 6kPa(脏空压三滤,需换个) | ||
| 高画质高温. 93°C | 排气口装置 | 10kPa(最多) | |
| 空调风扇 | 电吹风式,塑胶片散热风扇 | 最高的允许的气温 | 2000m |
| 网套直径762mm, 10片 | 中冷器阻碍标准值 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电子元件系统化 | |||
| 发电站机 | 28V×55A | 蓄锂电池电流值 | 24V |
| 电流值调准器 | 嵌入式,集合控制电路式控制器 | 蓄充电储电量 | 180AH |
| 启动的电机 | 24V×7.5kW | ||
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