废气涡轮增压器能有效地利用柴油机排出的废气脉冲能量驱动径流式涡轮,带动与涡轮同轴的离心式压气机叶轮高速旋转,使空气压力升高,并由柴油机进气管进入气缸,提高柴油机的充气量,可供更多的柴油燃烧,从而提高柴油机的输出功率与经济性。废气涡轮增压器在装配前所有零件应仔细清洗（包括装配用的各种工具），要用不起毛的软质布料擦拭各零件，并放置在清洁的场所，同时在装配前各零件均应检查合格，必要时涡轮转子压气机叶轮及其组合部件应复校动平衡，拣后进行重装。

  装配线操作过程及准备点一下。  ①把两边壳的压气机端朝上，将压缩弹簧片片卡环装到压气机端联轴器座孔外侧环槽中，要留意事项尽量不要碰伤轴孔。如果放到抹上保养发动机油的悬浮联轴器，拉力环再存入另个压缩弹簧片片卡环。在装悬浮联轴器时，要要留意事项把两侧有油槽的一边学习。在每次压缩弹簧片片卡环存入后，均要檢查卡环是不是全加入环槽体。

  ②把中间的壳的齿轮端朝上好似步驟①某种述次序将压簧卡环、上浮轮毂滚动轴套、扭力环先后顺序装人齿轮端轮毂滚动轴套孔中，在装上浮轮毂滚动轴套时要留意把外侧有油槽的一边往前。

  ③用细铁屑打造的几个圆形套在手指头上，将几个弹簧胶封隔绝环张开嘴，套人增压电机定转子轴胶封隔绝环槽中，要留意不可以用心过猛，尽量引起弹簧胶封隔绝环永久会员易变型或折断。

  ④在装有蜗轮旋转叶轴上四只弹性隔绝性环时说话定位应避开180°，之后在隔绝性环上抹上保洁发动机机油，谨慎地将旋转叶插到间壳中去，装备时需注意就不要使轴登台阶及英制螺纹碰伤悬浮滚针轴承丝孔表面能。为防范装备时环从一面滑出或开裂，弹性隔绝性环比较于旋转叶轴的位叠要居中，并依赖于间壳座孔上锥面作指导，使之能圆满滑人隔绝性环座孔中。

  ⑤手去托住已装人群前面壳的增压水轮，将增压水轮用于出口处六角形台肩夹在台虎钳上，井手去轻抚揽住前面壳不使产生了意外情况的倾俩，留意要防范增压马达转子轴从前面壳中滑小。

  ⑥将阻力片和隔加盟陷阱在轴上，再放抹上便于润滑油的阻力滚针滚动轴承，要小心阻力滚针滚动轴承空间图形左下方的进油孔要朝下贴紧中心壳上的进油孔，并且放上止动垫圈，扭紧4个螺拴后，将止动垫圈翻边稳定，锁死4个螺栓标准。并且再将别的块阻力片套在轴上及放入挡油板，要小心挡油板上的导油舌，需伸入回油腔。

  ⑦将已装用弹性良好的密封性能性性环的轴封抹上清理液压油后存入压气机端气封板上某些的座孔中去，存入前将这两个环的张嘴座位起拱，使之相隔180°，另将“o”形产品良好的密封性能性性设套人压气机气封板儿外圆的环槽中，为了更好地于压入在期间壳，产品良好的密封性能性性圈外圆界面上适量抹一些薄液压油，再压人在期间壳人体细胞中去。

  ⑧在摆正滑片及压气机风扇叶片上动转子动失衡标出后套上压气机风扇叶片，将自锁螺母拧上并扭松至与轴内孔上的动转子动失衡标记摆正截止【这时的扭松力距为39～44N.m (4-4.5kgf.m)】，在扭松时不允许的压气机风扇叶片对应于轴有晃动（若压气机风扇叶片不会圆满套入轴上时，可将压气机风扇叶片渗入热水加水后再套入）。

  ⑨从台虎钳上拿掉已精好的组合起来件，按另一个标记符号安装无叶蜗壳中，提前准备在装配线时避免歪歪扭扭以防碰伤蜗轮叶轮顶尖级方面，然后呢再装上锅轮端托板及止动密封垫，卡紧六角螺母【卡紧扭距为39N .m (4kgf．m)】后，将止动密封垫翻边锁定九个螺母。

  ⑩将压气外壳立在标注装到上面壳中去，裝配前先将“v”形夹箍套人上面壳，并主要裝配时不需要变歪，免得压气外壳脚弧部件碰伤压气机风叶叶面尖端部件，装上“v”形夹箍并旋紧螺柱【旋紧扭力为14.7N -m (1.5kgf - m)】。  在里边壳进油孔中释放便于发动机机油后，手去推动风机叶轮应灵巧滑动，井悉心测听，观察有元碰擦声。

  总装完后，对待以下四项对其进行自动测量。  1.泄压阀增压压气机叶片支承中国电信量的校正，把有千分表的吸铁表座放至蜗壳进口商法兰盘立体上，将千分表的校正棒端部顶在泄压阀增压风轮进口商处的六角形台肩立体上，再换手推拉叶片轴即测出大支承中国电信量，其值应可超过0. 25mm，若可超过此值，则应进十步检查报告止推滑动轴承及转矩片等各整合件。此法需用于增压器机壳已装在飞机机组实际情况下的旋光度的测定。

  2.压气机径向缝隙，用手掌指从径向压旋转叶轴上自锁螺母后，用厚度规衡量压气机转子嫩叶与压气后盖互相是较为小的间璩，此缝隙应超过0.15mm，需小于此值时需不予拆换查。查时心不想故障转子上嫩叶，此法而能在已装设增压机的制冷机组努力上进行。

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