2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

说道后除理系统软件，康友们并不进来。路车辆国6标准一的阶段的后除理系统软件，在非路国四一的阶段也确定了用途。让人员关注点赞的康明斯起思想非路国四后除理类产品具备着哪类优势可言?

充分满足尾气污染物排放要求

经由品质可靠的技能路径分析.使后治理 遵循高效率的的造成的污染源治理 转化率意识车体在实际的驾驶着嵌套循环.和常温区和高海泼前提条件下均做到直接排放不合格。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展美洲欧式销售市场许多年，累计了多种的设备操作技术信息，可以针对性差异我们选用游戏场景，达到对后治疗器的DPF恢复程序和车用尿素噴射程序的精准定位有效控制

历经严苛测试，更可靠

进行严格要求的建筑工程规范标准测验，举例DOC.SCR的虚拟仿真脆化实验设计，DPF加快速度机体再生实验设计，常温.高海拔，高寒区等严格要求场景实验设计及大整体规模搭栽车辆实验设计，提供更大稳定性，与启行为软件协同管理事情达最快自动匹配度，为玩家制建筑成本值!