PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各自是用英文怎么说Pressure负压 Time日子的缩略词，故PT柴油体系又可分为负压一日子体系，它是依据柴油泵的输入负压P和PT喷油器的检定日子T的相互之间搭配来操控再循环油泵量的。

  PT柴油车机系统由PT柴油车泵(简称英文PT泵)，柴汽车燃燃油箱，浮子汽车燃燃油箱，柴油车滤芯，喷油器，柴油车管理歧管及回油歧管等组成的。柴汽车燃燃油箱的地理地点较高，为在康明斯柴油车发电量机停止时，柴油车不让其自主流往喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的地理地点处均有浮子汽车燃燃油箱。浮子汽车燃燃油箱还会令油面提高不稳定性，故而使PT泵的进汽压力提高肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管道泵:从汽油箱上将油抽出来并负压根据助力泵过滤芯运往控速器。②调控器:调控从蜗轮式输油管道泵流下来的汽油力，并操作柴油车机的钻速。③节流阀:在种种操作下，手动操作时或手动操作时把握流入量喷油器的汽油工作压力（量）。④断油阀:切割燃料供求平衡，使柴油密度机熄车

  所以能知:PT汽油泵在汽油软件中起供、调压和变速等角色。即在相当学习压为下将汽油供入喷油器；在汽油发动机机发动机速比或负担的产生转变规律时随时上下调整油泵学习压为，以变换油泵量无法情况变迁规律的还要；上下调整并动态平衡汽油发动机机发动机速比。   然油由PT泵用然油确定歧管送交各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的节流阀盖住，对PT混凝土输送泵来的然油开始的计量，并加低压使其成雾状喷入助燃室外，多余的的重油密度密度经回油管接头流进重油密度密度箱。喷油器的然油喷洒于由配气气缸轴机构轴上的一些喷油气缸轴机构用推杆、连杆等能够。PT泵和喷油器密切联系配合开始然油压机力和喷用油量面积大小的调结。PT泵由曲轴正时轮齿用配气气缸轴机构轴正时轮齿能够，泵富含变速器掌控，其关键型装用两极变速器(PTG变速器)，只掌控重油密度密度来发减速机的怠速和较高电机转速比。基于重油密度密度来发减速机的用途的的不同，还可在安装有PTG变速器的PT泵上加个装MVS(意为：机械设备可变气门正时电机转速比)变速器，其实上一种整个过程变速器。

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